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Du hast sicherlich schon öfter die Bezeichnung Fahrgestellnummer (Fahrzeugidentifikationsnummer) gehört. Auch der Begriff FIN ist dir für das Auto bestimmt schon mal untergekommen. Doch du weißt nicht, was es mit diesen Begrifflichkeiten auf sich hat? Dann klären wir dich gern als Experten und Profis auf diesem Gebiet auf.
Was ist die Fahrgestellnummer oder Fahrzeugidentifikationsnummer?
Jedes Fahrzeug besitzt eine individuelle Fahrzeugidentifikationsnummer. Diese erhält das Auto oder Motorrad direkt vom Hersteller. Seit 1981 ersetzt sie sogar offiziell die Fahrgestellnummer.
Wo findest du die Fahrzeugidentifikationsnummer?
Wenn du diese Nummer bei Behörden angeben musst, kannst du am Fahrzeug die Fahrgestellnummer finden. Im Auto ist die FIN Nummer an der B-Säule des Türrahmens angebracht. Du entdeckst sie oft zwischen Vorder- und Hintertür. Sie kann aber auch im Motorraum oder Kofferraum angebracht sein. Gleichwohl ist die Fahrgestellnummer im Fahrzeugschein zu finden. Auch der Motorcode ist im Fahrzeugschein eingetragen. Möchtest du den Motorcode herausfinden, kannst du ihn im Schein sofort finden.
Wie setzt sich die Fahrgestellnummer zusammen?
Die Seriennummer besteht in der Regel aus 17 verschiedenen Ziffern, die in drei Blöcken gehalten sind. Die ersten drei Stellen beziffern den Weltherstellercode, die Stellen vier bis neun sagen etwas über das Fahrzeug selbst aus. Sie sind somit ein Schlüssel für das Modell oder die Baureihe. Bei den Ziffern 10 bis 17 handelt es sich um Herstellerangaben und weitere Informationen zum Fahrzeugtyp. Oftmals benötigen Fahrzeughändler diese Zahlen, um die Fahrgestellnummer entschlüsseln zu können.
Wann brauchst du die Fahrzeugidentifikationsnummer?
Die Fahrzeugidentnummer ist vor allem dann wichtig, wenn du einen Diebstahl deines Erst- oder Zweitfahrzeuges melden möchtest. Mit der Fahrzeugidentifizierungsnummer lässt sich nämlich sehr schnell und effizient der Eigentümer ermitteln. Dieser ist über die FIN als Fahrzeughalter oder Fahrzeugeigentümer bei den Behörden registriert.
Auch bei der Kfz-Zulassung ist die FIN maßgeblich. Dabei ist es gleich, ob du einen Neuwagen oder Gebrauchtwagen zulassen möchtest. Die Behörde benötigt in beiden Fällen zwingend die Fahrzeugidentnummer und den Fahrzeugschein. Selbst die Kfz-Werkstatt erfragt oftmals die Fahrgestellnummer. Diese ist für den Serviceverlauf nötig oder um Serienausstattungen abzurufen. So ist eine Bestellung von Materialien direkt und problemlos möglich.
Und was kannst du tun, wenn die Fahrzeugidentifikationsnummer nicht mehr erkennbar ist? Dann darf dein Fahrzeug laut §19 der Straßenverkehrszulassungsordnung nicht mehr am Straßenverkehr teilnehmen. Bei Nichtbeachtung drohen ein Bußgeld und sogar Punkte in Flensburg. Ein berechtigter Fahrer wendet sich am besten direkt an eine Partnerwerkstatt und lässt eine neue Nummer einstanzen. Anschließend ist diese Nummer beim TÜV und bei der Zulassungsbehörde neu anzuzeigen.
Du hast weitere Fragen zur Fahrgestellnummer oder FIN im Fahrzeugschein? Wir helfen dir gerne weiter. Zudem beraten wir dich zu weiteren Themen wie
Vielleicht hast Du von der Fahrzeug-Identifizierungsnummer noch nie gehört. Das liegt wahrscheinlich daran, dass für diese Nummer verschiedenste Bezeichnungen existieren. Jede 17-stellige FIN ist einzigartig und informiert Ermittler, Käufer und Mechaniker über die Geschichte des Wagens und seinen Besitzer.
Unterschiedliche Begriffe beschreiben die gleiche 17-stellige Nummer. Am besten kennst Du auch die Synonyme, um Missverständnisse zu vermeiden. Das ist besonders wichtig, da Du die FIN meist in ernsten Situationen benötigst. Hier die bekanntesten Synonyme:
- Vehicle Identification Number: Die sogenannte VIN ist der internationale Begriff für die Fahrzeug-Identifizierungsnummer. Diese Formulierung findest Du in internationalen Papieren.
- Fahrgestellnummer: Vor der FIN-Norm von 1981 nutzten Autohersteller die sogenannte Fahrgestellnummer. Trotz großer Unterschiede in der Praxis (die Fahrgestellnummer befand sich auf einer Platte, die FIN wird gestanzt) ist der Nutzen beinahe gleich. Viele verwenden den Begriff fälschlicherweise noch heute.
- Rahmennummer: Die Rahmennummer ist ein Synonym für die Fahrgestellnummer und ein seit 1981 veralteter Begriff.
2. Wie die FIN aufgebaut ist und welche Informationen sie liefert
Die FIN jedes Autos besteht aus 17 Stellen. Die Nummer gibt Auskunft über wichtige Fahrzeugdetails. Auch für Dich ist es durchaus sinnvoll zu wissen, wie eine FIN zu entschlüsseln ist:
- Die ersten drei Zeichen geben Auskunft über den Hersteller. Jeder Autobauer hat eine einzigartige Drei-Zeichen-Kombination. Für den deutschen Hersteller Volkswagen ist das beispielsweise WVW.
- Zeichen vier bis neun informieren über die Baureihe. Dem Hersteller steht es frei, die Länge und Zeichenkombination für jede Baureihe selbst zu bestimmen. So bleiben mitunter auch Zeichen „frei“, die mit Füllbuchstaben oder -zahlen besetzt werden.
- An Stelle zehn steht der sogenannte „Modelljahrescode“, mit dem Du das Alter des Fahrzeugs feststellst.
- An Stelle elf kodiert ein Zeichen das Werk, in dem das Fahrzeug gefertigt wurde. Einige Hersteller nutzen hierfür Buchstaben, andere Zahlen.
- Stellen 12-14 sind entweder Teil einer fortlaufenden Nummerierung oder ein zweiter Teil des Herstellercodes, während Stellen 14-17 in jedem Fall die fortlaufende Nummerierung darstellen.
Im Internet gibt es auch VIN Checker, die für jede Vehicle Identification Number das entsprechende Fahrzeug angeben.
3. Fahrzeug-Identifizierungsnummer – wo Du sie findest
Bis 1981 fand der Fahrzeugbesitzer die damalige sogenannte Fahrgestellnummer auf einer Plakette im Motorraum seines Autos. Die Plakette bot allerdings Gelegenheit für Betrüger und Kriminelle, Fälschungen anzufertigen. Die Fahrgestellnummer identifizierte Autos nicht eindeutig genug. Der neue internationale Standard (die VIN) macht Betrügern das Geschäft schwerer. Heute wird diese Nummer eingestanzt. Damit ist die Fahrzeug-Identifizierungsnummer beinahe unmöglich zu entfernen, was den Verkauf gestohlener Autos erschwert.
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Der Hersteller stanzt die FIN eines Autos in den Fahrzeugrahmen (meist an mehreren Stellen). Zum Fahrzeugrahmen gehört alles, was nicht schnell austauschbar ist, ohne das Auto maßgeblich zu verändern: Kofferraum, Türen, Armaturenbrett, Windschutzscheibe und andere Autoteile gehören dazu. Da die FIN dem Diebstahlschutz dient, ist sie auch abseits des Autos zu finden. Sie steht auf dem Fahrzeugschein, Fahrzeugbrief und auf Rechnungen vieler Werkstätten und KFZ-Versicherungen.
4. Wann die Fahrzeug-Identifizierungsnummer notwendig ist
Ermittler verfolgen Autodiebstähle unter anderem, indem sie die Fahrzeug-Identifizierungsnummer überprüfen. Zu jeder FIN ist ein Halter eingetragen, sodass verdächtige Verkäufe auffallen. Das Straßenverkehrsamt kontrolliert auch bei legitim gekauften Gebraucht- und Neuwagen die Fahrzeug-Identifizierungsnummer anhand des Fahrzeugbriefs und des Fahrzeugscheins. Vom Staat bis zu einem potenziellen Ankäufer: jeder hat die Möglichkeit, die Fahrzeug-Identifizierungsnummer zu überprüfen und so herauszufinden, wem der Wagen gehört.
Während die Nummer Dich davor schützt, dass Dein Auto gestohlen und verkauft wird, schützt sie Dich auch davor, gestohlene Wagen zu kaufen. Bei der Besichtigung eines Gebrauchtwagens empfiehlt es sich, die FIN/VIN im Fahrzeugrahmen mit der im Fahrzeugschein abzugleichen. Im Internet gibt es auch VIN Checker, die VINs mit dem Fahrzeugtyp abgleichen. Deine Werkstatt profitiert ebenfalls von der FIN. Mittels der Nummer verfolgen Werkstätten vorherige Reparaturen und Modifikationen. So bekommt Dein Auto den passenden Service.
Ist die FIN beschädigt oder weicht von der im Fahrzeugschein ab, kauf das Auto besser nicht. Eine Beschädigung der VIN weist auf eine bewusste Veränderung hin. Der Wagen könnte gestohlen worden sein. Am besten meldest Du den Vorfall bei der Polizei.
5. Unfälle, Rost und Witterung: wenn die FIN fehlt
Da die FIN am oder im Fahrzeug direkt eingestanzt ist, trägt sie genau wie das Auto selbst Gebrauchsspuren davon. Reibung, Regen, Klimaunterschiede und allgemeiner Gebrauch beschädigen die Nummer mit der Zeit. Unfälle zerstören mitunter außerdem Autoteile, auf denen die FIN eingestanzt ist, sodass die FIN nicht mehr oder nur noch zum Teil sichtbar ist. Doch Vorsicht: Es ist nicht erlaubt, ein Auto ohne lesbare VIN im deutschen Straßenverkehr zu fahren. Glücklicherweise lässt sich die Betriebserlaubnis in wenigen Schritten wieder einholen.
Egal, aus welchem Grund eine Fahrzeug-Identifizierungsnummer unlesbar ist, die Betriebserlaubnis für das Auto erlischt, sobald keine FIN identifizierbar ist. Du vermeidest Punkte in Flensburg und Bußgelder, wenn Du regelmäßig kontrollierst, wie es um Deine FIN steht. Stelle auch nach Unfällen sicher, dass die entsprechenden Autoteile intakt sind.
Ist die Nummer unlesbar geworden, ist es möglich, sie in einer Werkstatt wieder einstanzen zu lassen. Du meldest Dein Fahrzeug dann wieder beim TÜV an und besorgst Dir eine neue Zulassung. Lass Dir die Zulassung schriftlich bestätigen, um in Zukunft problemlos durch Verkehrskontrollen zu kommen.
Der Austausch eines mit der FIN beschrifteten Teils ist allerdings etwas kompliziert: Zunächst brauchst Du eine Bestätigung der Werkstatt und Auskunft darüber, was mit dem Teil geschieht. Auf Basis dieses Dokuments stellt Dir die Zulassungsbehörde eine Unbedenklichkeitsbescheinigung aus, mit der der Hersteller dann eine neue Betriebserlaubnis ausstellt.