Kühlmittel g12 gleich g40

Kühlflüssigkeitsstand steht bei Min, dass ich ein wenig auffüllen wollte. Nun frage ich mich, ob es tragisch wäre, wenn ich zum jetzigen Kühlmittel (denke von der Farbe, dass es Glysantin g30 ist), Glysantin g40 oder das G12++ im 50:50 Verhältnis mit Leitungswasser nachfüllen würde ? Nicht das die Kühlerflüssigkeiten untereinander nicht miteinander harmonieren oder eine sonstige negative Konsequenz zu erwarten wäre...

Ist der Wert im Ausgleichbehälter stark verfälscht, wenn der Wagen etwas mit dem Heck im "Gefälle" (sind vielleicht 2 Grad) steht? Der Parkplatz ist leider nicht ebenerdig.

Aquarius

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Beiträge1.318Dabei seit8. November 2013

Die Frage ist, welche Farbe die aktuell vorhandene Soße hat. Ursprünglich wurden 996 mit "leuchtend" hellgrüner Flüssigkeit befüllt.
Die 997 hatten "pink", was m.W. VW G12+ entspricht und nicht mit dem früheren gelb-grünen Zeug vermischt werden sollte. Danach kam G12++. Seit einiger Zeit gibt es bei VW nur noch G13, was auch pink- bis purpurfarben ist und mit allem mischbar sein soll. Das würde ich nehmen, falls Zweifel bestehen.
Besser entmineralisiertes- als Leitungswasser.
Wenn es kalt ist, ist immer etwas geringerer Wasserstand als im Sommer, weil Wasser+Glykol sich mit der Temperatur stärker ausdehnt als Aluminium, kann ein paar Zehntel l ausmachen.
Die Schräglage wirkt sich nur im Ausdehnungsbehälter aus, das müsste man ganz gut schätzen können. 2° entsprächen über 30 cm etwa 10 mm. Wenn er mit der Nase aufwärts steht, würde das am Einfüllstutzen etwa 5mm höheren Wasserstand suggerieren. Viel falsch kann man da vermutlich nicht machen.

Einmal editiert, zuletzt von Aquarius (9. April 2017)

Prinz Porsche

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Beiträge276Dabei seit9. März 2008StandortSolingen Aufderhöhe;-)

Die Frage ist, welche Farbe die aktuell vorhandene Soße hat. Ursprünglich wurden 996 mit "leuchtend" hellgrüner Flüssigkeit befüllt.
Die 997 hatten "pink", was m.W. VW G12+ entspricht und nicht mit dem früheren gelb-grünen Zeug vermischt werden sollte. Danach kam G12++. Seit einiger Zeit gibt es bei VW nur noch G13, was auch pink- bis purpurfarben ist und mit allem mischbar sein soll. Das würde ich nehmen, falls Zweifel bestehen.
Besser entmineralisiertes- als Leitungswasser.
Wenn es kalt ist, ist immer etwas geringerer Wasserstand als im Sommer, weil Wasser+Glykol sich mit der Temperatur stärker ausdehnt als Aluminium, kann ein paar Zehntel l ausmachen.
Die Schräglage wirkt sich nur im Ausdehnungsbehälter aus, das müsste man ganz gut schätzen können. 2° entsprächen über 30 cm etwa 10 mm. Wenn er mit der Nase aufwärts steht, würde das am Einfüllstutzen etwa 5mm höheren Wasserstand suggerieren. Viel falsch kann man da vermutlich nicht machen.

Gibt es zwischen dem 3.4 und 3.6L Unterschiede? Wir haben ja den 3.6L.
Die Soße ist leuchtend hellgrün- ganz gering bläulich (subjektiv empfunden)...

Ich kann den Wagen ja auch ebenerdig wo anders für ein paar Stunden parken. Nach wie vielen Stunden ist denn der Motor quasi richtig ausgekühlt, um am besten aufzufüllen?

Entmineralisiert = destiliert?

Aquarius

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Beiträge1.318Dabei seit8. November 2013

Gibt es zwischen dem 3.4 und 3.6L Unterschiede? Wir haben ja den 3.6L.Die Soße ist leuchtend hellgrün- ganz gering bläulich (subjektiv empfunden)...

Ich kann den Wagen ja auch ebenerdig wo anders für ein paar Stunden parken. Nach wie vielen Stunden ist denn der Motor quasi richtig ausgekühlt, um am besten aufzufüllen?

Entmineralisiert = destiliert?

Wenn die Soße hellgrün /evtl. bläulich ist, ist das die ursprüngliche Kühlmittelchemie vom 996 / vor 997. Die müsste, glaubt man VW, mit G13 (rotviolett) mischbar sein. Wenn das Kühlmittel aber so alt ist wie das Auto, wäre vielleicht doch nach > 12 Jahren ein Wechsel angezeigt.
Fürs erste kann man angesichts ca. 30 l Gesamtmenge auch nur Wasser nachfüllen. Da macht ein halber Liter im Frost- und Korrosionsschutz wenig aus.
"Destilliertes Wasser" ist sozusagen Apothekenware, keimfrei. "Entmineralisiert" heißt durch Ionenaustauscher gelaufen, An- und Kationen ( Salze, Metalle,...) weitgehend heraus, "technisch rein". Das reicht fürs Auto und ist billiger.
Richtig kalt ist das System, wenn es über Nacht gestanden hat.

Prinz Porsche

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Beiträge276Dabei seit9. März 2008StandortSolingen Aufderhöhe;-)

Jetzt hat der Meister meiner Porsche Werkstatt angerufen. Die machen primär nur Porsche und Lotus und er hatte gemeint, dass wenn ich auf Nummer sicher gehen will, ich das G12+ einfüllen soll, dass sei abwärtskompatibel. Bei nem kompletten Wechsel füllen die mit roter Flüssigkeit nach.
Also gewechselt wurde die Flüssigkeit vor 2 - 2.5 Jahren. Nur weiß ich nicht mit welcher Kühlflüssigkeit. Falls G12++ drin sein sollte, wäre G12+ also wohl falsch, oder?

Auf meinem Kanister für destilliertes Wasser steht auch "Entmineralisiertes Wasser" gem. VDE 0510 - Anwendungsbreiche_ Starter- u. Antriebsbatterien, Dampfbügeleisen, Luftbefeuchter, Labor.

Hmmm.

Aquarius

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Beiträge1.318Dabei seit8. November 2013

Moin,
also meiner Meinung nach

Das silikatfreie / rotviolette G12+/G30 ist mit anderen Frostschutzmitteln mischbar ist...
Das rotviolette G12++/G40 hat verbesserten Korrosionsschutz, einen gesteigerten Siedepunkt und wieder einen Anteil Silikat.
Das aktuell lilafarbene G13 ist auf Glycerin-Basis und ersetzt weil billiger in der Produktion, die alten...

G12+ kann man mischen, bei den neueren Produkten würde ich das lassen

Wenn man nicht weiss was drin ist würde ich G12+ nehmen, sonst halt alles raus und neues rein

Alles anzeigen

Nochmals die Seite "MAS Fahrzeugtechnik-Kühlmittel" und BASF-"Glysantin"-website studiert und außerdem das VW G13-Gebinde angesehen:
- VW G11 (blaugrün) nicht mit VW G12 (rosa) mischen. G12 war Langzeit-Kühlmittel, G11 nicht.
Das gelb-grüne Porsche Kühlmittel war als Langzeitfrostschutz vorgesehen, ich würde es, wenn noch nicht geschehen, dennoch gelegentlich wechseln, spätestens, wenn ein Kühler/Wasserpumpe, etc. fällig ist, weil irgendwann die Chemie verbraucht / verunreinigt ist.
- BASF "Glysantin" G30 (VW G12+) ist laut BASF empfohlen/ Porschefreigabe für 996/997vFL.
- BASF "Glysantin" G40 (VW G12++) ist laut BASF empfohlen/ Porschefreigabe 996/997vFL/997FL...
- Ethandiol ("Glykol") ist Grundbestandteil von allen, auch G13 (laut Inhaltsangabe Label). Unterschied: Ausgangsmaterial Glyzerin (Öko).
Gleiche Spezifikation wie G13 (laut BASF): Glysantin GG 40. "Die bessere Korrosionsinhibition von G13 / GG40 gegenüber G30 kommt nur zum Tragen, wenn es unvermischt eingesetzt wird".
"GG 40 ist ... für alle Fahrzeugmarken des VW-Konzerns zugelassen."

Einmal editiert, zuletzt von Aquarius (10. April 2017)

ASM

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Beiträge1.009Bilder1Dabei seit25. Juni 2012

Hier von der Glysantin Webseite:
http://www.glysantin.de/

-Kühlerschutz verschiedener Technologie nie mischen!
Grundsätzlich unterscheidet man zwischen silikathaltigenund silikatfreien Kühlerschutzmitteln. Produkte unterschiedlicher Technologie dürfen nicht miteinander vermischt werden. Die Additivpakete würden sich in ihrer Wirkung stören und ein deutlich verschlechterter Schutz wäre die Folge.

-G05, silikathaltig, gelb
-G30, silikatfrei, rotviolet
-G34, silikatfrei, orange (speziel General Motors/Opel)
-G40, Vorteile von silikathaltigen und silikatfreien Kühlerschutzmitteln verbunden, rotviolet
-G48, silikathaltig, blaugrün

Laut dieder Liste:
http://www.glysantin.de/filead…bersichtsliste_PKW_DE.pdf
kommt in den 996 G30 rein.

Hier wurde geschrieben im 996 war original blau/grün drin. Das wäre Silikathaltig. Ich denke dass stimmt so nicht. Da war silikatfrei drin.

996 C2 3,6L 320PS MJ2002

(kein Facebook, kein WhatsApp)

Promedes

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Beiträge1Dabei seit26. Juni 2017StandortPregarten

Hallo! Ich habe mir einen 986 Boxter gekauft und da steht die Kühlflüssigkeit knapp unter Minimum - nun habe ich mir 1,5l BASF "Glysantin" G30 bestellt, auf der Webseite steht MISCHEN bzw. verdünnen mit destilliertem Wasser (was ich so gelesen habe) - aber kann ich einfach nachfüllen oder muss das Kühlmedium komplett getauscht werden da ich ja nicht weiß was der Vorbesitzer bzw. dessen Wekstatt hineingefüllt hat ?

Ist G40 G12?

Was ist G40 Kühlmittel?

Welche Farbe hat Glysantin G40?

Was bedeutet G12 bei Kühlmittel?