Welches Motoröl für VW Polo Benziner

In diesem Artikel bekommst du also alle wichtigen Infos und Polo Öl Emfpehlungen für jedes Fahrzeug – gleich kannst Du dafür das richtige Baujahr und Polo Modell (z.B. 9N) auswählen. Auch was die jeweilige Ölmenge (wieviel Öl muss ich kaufen) angeht, helfen wir Dir weiter!

Motoröl Volkswagen Polo

1. Original VW SAE 5W40 Special G

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Special G ist ein Leichtlaufmotorenöl für moderne Ottomotoren ohne Partikelfilter. Es ist erforderlich für Fahrzeuge mit einem Standard Service Intervall. Dieses Öl zeichnet sich durch besonders robuste Eigenschaften bei extremen Bedingungen aus. Es stellt die erforderliche Lebensdauer von Volkswagen Konzern Motoren sicher, insbesondere durch die hohe thermische Belastbarkeit und die niedrige Pumparbeit.

Freigaben:

• VW 502 00/VW 505 00/VW 505 01.

Vorteile:

• geeignet für Direkteinspritzung und Aufladung;
• hohe Sauberkeit des Einlassbereiches direkteinspritzender Ottomotoren;
• bewährt unter extremen Bedingungen;
• hohe thermische Belastbarkeit;
• niedrige Pumparbeit;
• als Ganzjahresöl geeignet.

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2. Leprinxol Synth Multigrade Longlife III 5W30

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Leprinxol Synth Multigrade C3 5W-30 Motorenöl wurde zum Schmieren von Hochleistungs- Benzinmotoren und Pkw-Dieselmotoren in heutigen Pkws, SUVs, Vans und leichten Nutzfahrzeugen entwickelt. Dieses fortschrittliche Motorenöl wurde im Hinblick auf exzellente Kraftstoffeffizienz entwickelt, bei der auch unter schwierigen Einsatzbedingungen ein herausragender Verschleißschutz gewährleistet bleibt und Ablagerungen konsequent verhindert werden. Leprinxol Synth Multigrade C3 5W-30 bietet exzellente Beständigkeit gegen thermischen Abbau, hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und optimalen Motorschutz bei extremen Betriebstemperaturen. Es wurde speziell entwickelt, um verlängerte Ölwechselintervalle bei modernen Motoren zu unterstützen.

Freigaben:

• API SN;
• ACEA C3;
• MB 229.51;
• BMW LL-04;
• VW 504 00/VW 507 00.

Vorteile:

• Herausragender Verschleiß-, Rost- und Korrosionsschutz;
• Hervorragende Vermeidung von Turbo-Ablagerungen;
• Deutlich höhere Lebensdauer der Lager;
• Minimiert Verschleiß durch Stopp-/Start-Betrieb;
• Erhöht die Motorleistung durch verbesserte Entlüftung;
• Schützt vor Frühzündung bei niedriger Drehzahl (LSPI);
• Selteneres Nachfüllen durch geringeren Verdampfungsverlust;
• Weniger Rückstände, Schlammbildung und Kohlenstoffablagerungen.

3. Motul Specific SAE 5W30 504 00 507 00

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Motorenöl mit Synthese Technologie für VW, Audi, Skoda und Seat, für Euro-4, Euro-5 und Euro-6-Motoren mit 3-Wege-Katalysator oder Rußpartikelfilter. Für verlängerte Wartungsintervalle oder Standardintervall, bei allen Motoren einschließlich Pumpe-Düse-Dieselmotoren einsetzbar.

Freigaben:

• ACEA C3;
• VW 507 00 / VW 504 00.

Vorteile:

• unübertroffener Schutz unter Fahr- und Temperaturbedingungen;
• für maximale Leistungsfähigkeit;
• verbessert den Motorwirkungsgrad, unabhängig geprüft;
• für Fahrzeuge mit verlängerten Wartungsintervallen.

4. Castrol Edge Professional Longlife III 5W30

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Castrol EDGE Professional mit TITANIUM FST™ steht für die besten und leistungsfähigsten PKW Motorenöle von Castrol, die eine hervorragende Motor-Performance auch bei kritischer Motorbelastung bieten. Das TITANIUM FST™ verdoppelt die Schmierfilmstärke, verhindert Mangelschmierung und reduziert die Reibung. Mikrogefiltert und mit seiner typisch fluoreszierenden Farbe ist die Castrol Edge Professional Produktreihe mit TITANIUM FST™ Ihr Garant für professionelle Qualität.

Freigaben:

• ACEA C3;
• Porsche C30;
• VW 504 00/507 00.

Vorteile:

• entwickelt für die LongLife-Serviceintervalle von VW;
• schont Abgasnachbehandlungssysteme durch niedrigen Gehalt an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel (low SAPS);
• unübertroffener Schutz vor Verschleiss unter allen Bedingungen;
• bietet hervorragende Fließeigenschaften um die empfindlichen Motorbauteile schnell zu erreichen (Kaltstart);
• liefert maximale Leistung auch unter extremer Belastung;
• reduziert Motorenablagerungen und Verschleiß.

5. Shell Helix Ultra 5W-40

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Shell Helix Ultra Produkte gehören zu einer Reihe von Spitzenmotorenölen, die auf der einzigartigen Shell PurePlus Technology basieren und den Motor aktiv sauber halten. Aktive Reinigungstechnologie hat bei Shell Helix Motorenölen schon immer im Mittelpunkt gestanden. Durch die einzigartige Shell PurePlus Technology bietet das Produkt jetzt ein noch höheres Maß an Reinigung und Schutz.

Freigaben:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• BMW LL-01;
• MB-Freigabe 229.5, 226.5;
• VW 502.00/505.00;
• Porsche A40;
• Renault RN0700, RN0710;
• PSA B71 2296, Ferrari.

Vorteile:

• Unübertroffenen Schutz vor Schlammbildung – kein anderes Motorenöl erhält im gleichen Maße den fabriksauberen Zustand Ihres Motors;
• Herausragende Schutz- und Reinigungseigenschaften, selbst bei längsten vom Hersteller empfohlenen maximalen Ölwechselintervallen;
• Zugelassen für zahlreiche Hochleistungsfahrzeuge ist es das einzige Motorenöl, das bei Ferrari zum Einsatz kommt.

6. Aral Super Tronic Longlife III 5W-30

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Aral SuperTronic LongLife III ist ein kraftstoffsparendes Leichtlaufmotorenöl in Aral-Synthese-Technologie. Die aschearme Formulierung (low SAPS) verlängert die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters durch eine verminderte Konzentration an aschebildenden Partikeln im Abgas. Aral SuperTronic LongLife III wurde in Zusammenarbeit mit dem VAG Konzern entwickelt und kann in nahezu allen VW, Audi, SEAT und Skoda Fahrzeugen mit flexiblem Wartungsintervall eingesetzt werden.

Freigaben:

• ACEA C3;
• MB-Freigabe 229.51;
• Porsche C30;
• VW 504 00/ 507 00.

Vorteile:

• ausgezeichneter Verschleißschutz auch bei maximaler Motorbeanspruchung;
• Kraftstoffeinsparungspotential durch reduzierte innere Reibung;
• schont die Abgasnachbehandlungssysteme (low SAPS);
• hohe Alterungsstabilität für längste Wartungsintervalle.

7. LIQUI MOLY 3756 Top Tec 4600 5W30

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Optimal für modernste Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik, Valvetronic und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.

Freigaben:

• ACEA C2;
• ACEA C3;
• API SN;
• BMW Longlife-04;
• GM dexos2;
• MB-Freigabe 229.31;
• MB-Freigabe 229.51;
• MB-Freigabe 229.52;
• VW 505 00 / VW 505 01.

Vorteile:

• Optimal für modernste Benzin- und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik, Valvetronic;
• Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen;
• Auch für CNG/LPG.

8. MANNOL 7715 LONGLIFE 504/507 API SN 5W30

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Synthetisches Motoröl der neuen Generation, speziell entwickelt für den Einsatz in allen Benzin- und Dieselmotoren der Marken Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. Das hochtechnologische Additiv-Paket (low SAPS – geringer Schwefel-, Asche- und Phosphorgehalt) stellt eine optimale Arbeitsweise der Umweltschutz-Systeme sowie der Dieselpartikelfilter (DPF) sicher. Es schützt effektiv vor Verschleiß und stellt eine außergewöhnliche Reinheit der Motoreinzelteile sicher. MANNOL 7715 Longlife 504/507 SAE 5W-30 wird in Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) und ohne verwendet.

Freigaben:

• VW 504.00;
• VW 507.00.

Vorteile:

• effektiver Schutz vor Verschleiß;
• speziell entwickelt für den Einsatz in allen Benzin- und Dieselmotoren;
• sorgt für die optimale Funktion der Umweltschutzsysteme sowie der Dieselpartikelfilter (DPF).

9. LIQUI MOLY 1137 Longtime High Tech 5W30

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Mit modernster Verschleißschutztechnologie. Synthese-Technologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve. Gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die maximale Performance. Bietet optimale Motorsauberkeit durch gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen.
Sichert die Funktionsfähigkeit und sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF). Übertrifft die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller.

Freigaben:

• ACEA C3;
• API SN;
• BMW Longlife-04;
• MB-Freigabe 229.51;
• VW 505 00, VW 505 01.

Vorteile:

• Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren;
• Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung;
• Turbo- und Kat-getestet.

10. REPSOL ELITE LONG LIFE 50700/50400 5W30

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Das REPSOL MOTORÖL ELITE LONG LIFE 50700/50400 5W30 wurde speziell für Fahrzeugfahrer hergestellt, die sehr hohe Ansprüche an einem Motoröl haben. Es eignet sich bestens für Diesel- und Benzinmotoren zu jeder Jahreszeit. Es bietet Ihnen eine einfache Anwendung und sehr lange Wirkung. Verschleiß wird durch das Öl stark reduziert, was allemal vorteilhaft ist. Auch der Kraftstoffverbrauch kann durch regelmäßige Anwendung verringert werden. Das Öl kann direkt über Amazon zu einem sehr fairen Preis erworben werden.

Freigaben:

• VW 507.00/504.00;
• MB 229.5;
• ACEA C;
• PORSCHEC3;
• API SN.

Vorteile:

• Es handelt sich um das Synthetikschmieröl, das Repsol entwickelt hat, um den Anforderungen der modernsten Benzin- und Dieselmotoren der VW-Audi-Seat-Skoda-Gruppe gerecht zu werden;
• Seine Eigenschaften als Langzeitschmierstoff (Long Life) begünstigen die Verringerung des Kraftstoff- und Schmierstoffverbrauchs und damit auch die Schadstoffausstöße in die Atmosphäre.

11. Mannol Energy Combi LL 5W30

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Hochwertiges Motorenöl ist enorm wichtig, damit der Motor in deinem Auto eine möglichst lange Lebensdauer erreicht. Moderne Mehrbereichsöle wie das Mannol Energy Combi LL 5W-30 erfüllen die Anforderungen vieler Automobilhersteller. Dieses vollsynthetische Öl bietet bessere Viskositätseigenschaften als Mineralöl und ermöglicht einen längeren Zeitraum zwischen den Ölwechseln.

Herausragende Schmiereigenschaften über große Temperaturbereiche garantieren, dass der Ölfilm nicht abreißt, und verbessern die Kraftstoffeffizienz deines Autos.

Freigaben:

• BMW Longlife 04;
• MB 229.51;
• VW 505.01/506.01/506.00/503.01/505.00/502.00/507.00/504.00;
• Porsche C30.

Vorteile:

• Bietet eine hohe Pumpfähigkeit bei Kaltstarts;
• Verfügt über eine optimale Viskosität bei einem weiten Temperaturbereich;
• Effektiver Schutz vor Verschleiß und bietet eine außergewöhnliche Sauberkeit der Motorteile;
• Geeignet für Motoren mit oder ohne verlängertem Ölwechselintervall (Long Life).

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12. MANNOL Elite 5W-40 API SN/CF

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MANNOL Elite 5W40 ist ein modernes Motoröl zur Benutzung in Pkw-Motoren mit und ohne Turbolader. Bietet einfachen Kaltstart und außergewöhnliche Reinheit der Motorteile. Es verfügt über eine optimale Viskosität bei einem weiten Temperaturbereich. Durch die hohe thermo-oxidative Stabilität ermöglicht es ein längeres Ölwechselintervall.

Freigaben:

• SAE 5W-40;
• API SN/CF;
• ACEA A3/B4;
• MB-Approval 229.5;
• PORSCHE A40;
• RENAULT RN 0700/0710;
• VW 502.00/505.00;
• JASO MA2.

Vorteile:

• Motoröl zur Benutzung in Pkw-Motoren mit und ohne Turbolader;
• Bietet einfachen Kaltstart und außergewöhnliche Reinheit der Motorteile;
• verfügt über eine optimale Viskosität bei einem weiten Temperaturbereich;
• Durch die hohe thermo-oxidative Stabilität ermöglicht es ein längeres Ölwechselintervall.

Welches motoröl ist das beste?

Warum ist es wichtig für die richtige Motoröl VOLKSWAGEN Polo?

Das richtige Motoröl ist wichtig für die richtige Leistung, so i und eine lange Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des Autos.

Das richtige Öl nämlich sorgt für einen reibungslosen Betrieb des Motors. Öl schafft zwischen den mechanischen Teilen der Schicht und so verhindert, dass die Teile zueinander direkt zu laichen und schützt den Motor.

Darüber hinaus hält das Öl den Fahrzeugmotor VOLKSWAGEN Polo von Schmutz und Oxidation.

Nur hängt von Öl. Öl wird in verschiedenen viskozitách produziert. Viskosität ist ein Maß für die innere Reibung. Was ist das Öl Wärme, das ist die innere Reibung der höheren Rate. Zum Vergleich – wie Öl hat eine höhere Viskosität als Wasser. Die Viskosität hängt direkt von den Umgebungs- und Innentemperaturen ab und muss einem bestimmten Motor entsprechen.

Die Viskosität des Öls lässt sich direkt über die Bezeichnung herausfinden. Öle werden als 5W-30 bezeichnet. Die erste Zahl gibt die Viskosität eines kalten, die den folgenden Buchstaben (W=WINTER).Die erste Zahl ist niedriger, das Öl weniger viskos. Eine niedrigere Viskosität in kaltem Zustand hilft dem Motor, in kalten Umgebungen besser anzulaufen, da es weniger Widerstand erzeugt. Die zweite Zahl gibt die Viskosität bei hohen Temperaturen an. Diese wiederum muss den Anforderungen Ihres Motors entsprechen.

Sind mineralische und synthetische Öle für den VOLKSWAGEN Polo geeignet?

Es gibt mineralische, teilsynthetische und vollsynthetische Öle.

• Mineralöle werden aus Rohöl hergestellt, das industriell verarbeitet und von Verunreinigungen und unerwünschten Bestandteilen wie Wachsen befreit wird.
• Synthetische Öle werden in einem komplexeren chemischen Verfahren hergestellt, das ihre Reinheit gewährleistet. Synthetische Öle schützen den Motor besser, insbesondere beim Anlassen, wenn die Teile am stärksten beansprucht werden. Sie sind auch hitzebeständiger und besser gegen Oxidation geschützt.

Wenn Sie von der nicht synthetisches auf die synthetische Öl ist jedoch in älteren Autos muss der Zustand des Motors-Synthetiköl besser löst und kann zu einer Verstopfung des Ölfilters und Lube die Kanäle und durch Festsetzen des Motors führen. Servisovanému das Auto regelmäßig, die mit den Intervallen des Austauschs von Öl und Filter entsprechen, und verwenden Sie hochwertige Öle, jedoch gibt es keine solche Gefahr.

Welches ist das beste Öl für den VW Polo?

Das synthetische Motoröl 5W30 ist sowohl für die Benzin- als auch für die Dieselvariante des Volkswagen Polo am besten geeignet. Die halbsynthetischen Motoröle müssen nicht so oft gewechselt werden und machen den Motor sparsam und schlammfrei.

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Der Ölwechsel am VW Polo V (Typ 6R) – auch Blue Motion

Von 2009 bis 2014 gab es den Polo der fünften Generation, der Typ 6R zu kaufen. Neue TSI Benziner mit 1.2 und 1.4 Liter Hubraum (Bezeichnung oft BMT / Blue Motion Technology) wurden eingeführt – auch der neue Polo GTI verzückte die Käufer. Als TDI konnte man 1.2 und 1.6 Liter Maschinen bestellen.

Welches Öl braucht der Polo 6R und wie hoch ist die Ölmenge?

Die TSI Motoren (Benziner) am Polo 6R brauchen 3,9 Liter Motoröl. Die TDI Modelle (Diesel) etwas mehr, dort sind es ca. 4,7 Liter Öl. Die genauen Werte eurer jeweiligen Motorisierungen entnehmt ihr immer eurem Handbuch.

Der Ölwechsel am VW Polo V (Typ 6C)

Im Zeitraum zwischen 2014 und 2017 wurde der Facelift Polo der fünften Generation, der Typ 6C gebaut. TSI Benziner mit 1.2 und 1.4 Liter BMT und TDI Motoren mit 1.2 und 1.6 Liter Hubraum wurden verbaut.Natürlich gab es auch wieder einen VW Polo GTI.

Welches Öl gehört in den Polo 6C und wie hoch ist die Ölmenge?

Die TSI Motoren (Benziner) des VW Polo 6C brauchen 3,9 Liter Motoröl. Bei den TDI Modellen (Diesel) ist es etwas mehr, dort sind es gesamt ca. 4,7 Liter Öl. Die genauen Werte eurer jeweiligen Motorisierungen des 6C entnehmt ihr bitte immer eurem Handbuch bzw. der Betriebsanleitung des Polo.

Der Ölwechsel am VW Polo VI (Typ AW)

Seit 2017 wird der Polo VI vom Typ AW produziert. TSI Benziner von 1.0 über 1.2 und 1.4 (BMT) bis 2.0 Liter im VW Polo GTI und ein TDI mit 1.6 Litern Hubraum sind erhältlich.

Welches Öl braucht der neue Polo 6 AW und wie hoch ist die Ölmenge?

Die TSI Motoren (Benziner) wie z.B. der 1.0 TSI am Polo AW brauchen 4 Liter Motoröl. Die TDI Modelle (Diesel) wie z.B. der 1.6 TDI benötigen etwas mehr, dort sind es 4,7 Liter Öl. Die genauen Werte eurer jeweiligen Motorisierungen könnt ihr immer in eurem Handbuch nachsehen.

Motoröl für VW Polo

Die Wahl des richtigen Motorenöls für Ihren VW Polo ist von großer Bedeutung, denn das Öl muss den Herstellerspezifikationen entsprechen.

VW Polo Motoröl Spezifikation

VW-Norm / Anwendungsbereich VW Transporter

• VW 502 00
  Leichtlauföle für Benzinmotoren unter erschwerten Einsatzbedingungen. Ersetzt VW 501 01 und VW 500 00.
• VW 503 00
  Norm für PKW-Benzinmotoren mit WIV (30.000km, 2 Jahre). Übertrifft die Anforderungen von 502 00
  (HTHS 2,9 mPas). Erfüllt ACEA A1, SAE 0W/5W-30.
• VW 503 01
  Norm für aufgeladene PKW-Benzinmotoren mit WIV, z.B. Audi S3, TT (HTHS > 3,5 mPas).
• VW 504 00
  VW-Norm für alle PKW-Benzinmotoren mit WIV, ersetzt VW Norm 503 00 und 503 01.
• VW 505 00
  Ganzjahres-Motorenöle für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung.
• VW 505 01
  Ganzjahres-Motorenöl speziell für Pumpe-Düse-Dieselmotoren. Erfüllt ACEA B4.
• VW 506 00
  Norm für Dieselmotoren mit WIV (50.000km, 2 Jahre), (HTHS 2,9mPas).
• VW 506 01
  Norm für Pumpe-Düse-Dieselmotoren mit (WIV).
  Zwingend erforderlich bei R5und V10 TDI Motoren bis MJ 2006
• VW 507 00
  Norm für fast alle Dieselmotoren mit WIV, Verteilerpumpe und Pumpe-Düse-Motoren, rückwärts
  kompatibel bis Bj. 2000. Ausgenommen V10- und R5-Motoren vor Bj. 2006.
  Rückwärtskompatibel
• VW 508 00
  Servicemotorenöl SAE 0W-20 mit abgesenktem Aschegehalt und besonderen
  kraftstoffsparenden Eigenschaften für Ottomotoren mit verl. Ölwechselintervallen
  Keine Rückwärtskompatibilität
• VW 509 00
  Servicemotorenöl SAE 0W-20 mit abgesenktem Aschegehalt und besonderen
  kraftstoffsparenden Eigenschaften für Dieselmotoren mit verl. Ölwechselintervallen
  sowie für Dieselmotoren mit Partikelfilter und interner Regeneration.
  Keine Rückwärtskompatibilität

Modell: Volkswagen Polo IV, 9N (2002 – 2009) (EU) (VW)

Modell: Volkswagen Polo V, 6R / 6C (2009 -) (EU) (VW)

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