Brushed Motoren (Bürstenmotoren) Show Bürstenmotoren bestehen aus einem Motor und einem Regler, welcher den Motor permanent mit Gleichstrom versorgt. Im Inneren des Motors, dem sogenannten Ankerblech, wird über Wicklungen ein Magnetfeld erzeugt. Durch das Magnetfeld des Gehäusemagneten beginnt sich der Anker durch Anziehung und Abstoßung zwischen beiden
Magnetfeldern nun zu drehen. Diese Rotation setzt sich solange fort bis sich zwei gleichgepolte Magnetpaare gegenüberstehen. Jetzt wird der Strom über Bürsten, welche als Stromzuleitung dienen, und den Kollektor, welcher als mechanischer Schalter dient, in der Ankerwicklung umgepolt. Somit kann der Anker sich durch Anziehung und Abstoßung der neu gepolten Magnetfelder weiter drehen. Bürstenmotoren weisen einige Vorteile auf. Zum Beispiel benötigt man für mehrmotorige Systeme nur einen Regler und Schalteffekte laufen sehr flüssig ab. Aufgrund der ständigen Reibung der Motorbürsten und des Verschleiß der Kohlebürsten im Motorinneren weisen diese eine begrenzte Lebensdauer und Drehzahl auf, und haben im Gegensatz zu bürstenlosen Motoren einen geringeren Leistungsgrad. Dem Verschleiß des Motors ist durch regelmäßige Wartung entgegenzuwirken. Das Austauschen alter, abgenutzter Kollektorkohlen ist sehr wichtig. Kurze alte Kohlen müssen umgehend getauscht werden, da sie leicht in der Führung verklemmen und im schlimmsten Fall den Kollektor beschädigen können. Das Reinigen des Kollektors hebt die Leitfähigkeit und somit auch die Motorleistung. Auch die Hitzeentwicklung kann dadurch reduziert werden. Des weiteren ist zu beachten, dass Fahren im Nassen den Motor noch schneller abnutzt und nach jeder Regenfahrt untersucht werden sollte. Brushless Motoren (Bürstenlose Motoren)Brushless Motoren oder auch bürstenlose Motoren besitzen keine Kohlebürsten, die im Motor für einen Polwechsel sorgen, sondern weisen einen Regler auf, der diese Aufgabe übernimmt. Zudem wird bei bürstenlosen Motoren noch zwischen Innen- und Außenläufer- Motoren unterschieden:
Brushless Motoren haben
eine eher geringere Wärmeentwicklung, da sie keine Kohleborsten im Motorinneren aufweisen und daher auch keine Reibungsenergie entsteht. Dennoch ist es empfehlenswert einen Motorkühler zu verbauen, da bei bürstenlosen Motoren das Motorgehäuse warm wird. Fazit:Ein Motor der gut in Schuss ist und fehlerfrei funktioniert, macht Freude. Wartung und Pflege sind essentiell für jedes RC Modell. Für Anfänger und Hobby Fahrer ist der preisgünstige Brushed Motor sicher eine gute Option. Für fortgeschrittene Modellbauer bieten die teureren Brushless Motoren, aufgrund
besserer Leistung, höheren Geschwindigkeiten, einfacherer Wartung und höherer Lebensdauer, eine gute Möglichkeit um sein RC Modell auszustatten. Ist ein bürstenloser Motor besser?Warum sich bürstenlose Motoren auf jeden Fall lohnen. Die bürstenlosen Motoren benötigen zur Erzeugung der Drehbewegung durch die fehlenden Bürsten weniger Strom und verursachen dadurch auch weniger Wärme. Mit jeder Akku-Ladung kannst Du effizienter und länger denn je arbeiten.
Kann ein bürstenloser Motor Funken?Verbesserte Arbeitssicherheit - Beim Betrieb des bürstenlosen Motors entsteht keine für den Benutzer gefährliche Funkenbildung, wie sie bei klassischen Antrieben auftritt.
Sind bürstenlose Akkuschrauber besser?längere Lebensdauer
Die bürstenlosen Motoren gehen mit der Energie des Akkupacks aufgrund des besseren Wirkungsgrades zudem besonders sparsam um. Deshalb halten bürstenlose Maschinen mit einer Akkuladung länger durch – um 10 bis 20 Prozent. Große Auswirkung auf die Laufzeit pro Akkuladung hat die Akkukapazität.
Wie lange hält ein e auto Motor?Momentan geht man von einer Lebensdauer von acht bis zehn Jahren aus, was ungefähr 500 bis 1.000 Ladezyklen entsprechen sollte. Man geht hierbei von einer durchschnittlichen Reichweite von 100 Kilometer pro Ladevorgang aus, was dann einer Laufleistung von 50.000 bis 100.000 Kilometer entsprechen würde.
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